برنامه تولید خودرو با مدیریت مصرف سوخت متناسب سازی شود
تاریخ انتشار: ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۰۶۵۰۱
خبرگزاری آریا - مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: برنامه تولید حجم زیادی از خودروهای بنزین سوز در سایپا و ایران خودرو باید تغییر کند و تولید خودروهای پایه گازسوز را در دستور کار خود قرار دهند تا به مدیریت مصرف بنزین کمک شود.
به گزارش خبرگزاری آریا ، آقای علی‌اکبر نژادعلی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در نشست خبری با اصحاب رسانه درباره اجرای طرح‌های مدیریت مصرف بنزین گفت: بر اساس بند (ح) تبصره 14 قانون بودجه به منظور بهبود نظام توزیع سوخت، باید تا پایان شش ماه ابتدایی امسال 90 درصد خودروهای بنزینی و 95 خودروهای گازوئیلی از کارت هوشمند شخصی خود استفاده کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: تاکنون 29 میلیون کارت سوخت در کشور صادر شده و تنها 380 هزار نفر در انتظار صدور کارت سوخت هستند که مدت انتظار آن‌ها نیز یک ماه است. برای موارد اضطراری نیز، کارت‌هایی در اختیار جایگاه‌داران قرار گرفته و اگر جایگاهی این کارت را در اختیار افراد فاقد کارت شخصی قرار ندهد، تخلف است و مردم می‌توانند به شماره 09627 اطلاع دهند.
این مقام مسئول درباره استان سیستان و بلوچستان به طور ویژه گفت: در این استان طرح کدینگ را اعمال کردیم و بر اساس آن تنها با کارت سوخت خودروهای همان مناطق، سوخت توزیع می‌شود و البته کارت اضطراری هم تحویل شده است.
به شایعه گرانی بنزین و گازوئیل دامن نزنید وی با تاکید بر این که برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین و گازوئیل وجود ندارد، از رسانه‌ها نیز درخواست کرد که با انتشار چنین اخباری به شایعه گرانی دامن نزنند.
آقای نژادعلی با اشاره به اینکه تاکنون واردات بنزین نداشته ایم، گفت: با توجه به هم‌ترازی بین تولید و مصرف، تاکنون واردات بنزین نداشتیم، اما سیر رشد مصرف بنزین در کشور عدد غیرمنتظره‌ای است به طوری که در سال 1401 نسب به 1400 حدود 20 درصد رشد مصرف داشتیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اضافه کرد: امسال متوسط رشد مصرف نسبت به سال گذشته حدود 10 درصد است و بیش از 110 میلیون لیتر در روز مصرف بنزین در کشور ثبت می‌شود. سوآپ فراورده انجام می‌شود؛ اما واردات بنزین اتفاق نیفتاده است.
وی با اشاره به اینکه برای کیفیت بنزین استانداردی وجود دارد که همه شرکت‌های پالایشی بر اساس آن بنزین تولید می‌کنند، ادامه داد: اگر کیفیت فرآورده‌های نفتی نامناسب باشد، برخورد خواهد شد و مشخصه‌های استاندارد توسط خود شرکت‌های پالایشی بررسی می‌شود.
دردسر تولید خودروهای پرمصرف و اسقاط نشدن خودروهای فرسوده برای مدیریت مصرف سوخت این مدیر نفتی ادامه داد: یکی از عوامل تاثیرگذار در مصرف بنزین، بالابودن شدت مصرف انرژی است، البته عوامل دیگر مانند فرسودگی ناوگان حمل و نقل، اسقاط نشدن خودروهای فرسوده و مصرف بالای بنزین خودروهای داخلی نیز در مصرف بنزین اثر گذار است. همچنین قاچاق سوخت نیز مصرف را افزایش می‌دهد و باید با فرهنگ سازی مصرف را کاهش دهیم.
وی با بیان اینکه در 10 پالایشگاه کشور طرح‌های توسعه‌ای و افزایش ظرفیت را اجرا می‌کنند، ادامه داد: افزایش تولید در پالایشگاه‌ها جزو برنامه‌های اساسی است و افزایش تولید بنزین اتفاق خواهد افتاد.
آقای نژادعلی همچنین با بیان اینکه برای دریافت بنزین 3 هزار تومانی تا پیش از اجرای طرح ساماندهی کارت‌های سوخت تقریباً 100 درصد از کارت جایگاه‌ها استفاده می‌شد، گفت: اکنون 35 درصد از سوختگیری بنزین 3 هزار تومانی با کارت سوخت شخصی انجام می‌شود.
وی تاکید کرد: 55 درصد فروش بنزین مربوط به بنزین هزار و 500 تومانی و 45 درصد نیز 3 هزار تومانی است.
مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی ایران مجموع تعداد کارت‌های هوشمند سوخت را 29 میلیون کارت اعلام کرد و ادامه داد: در سال گذشته 3 میلیون و 800 هزار کارت سوخت تولید و در اختیار شرکت پست قرار داده شد و اکنون 450 هزار کارت سوخت در باجه‌های معطله پست است که مردم می‌توانند با مراجعه به شرکت پست، کارت خود را تحویل بگیرند.
ادامه روند افزایشی مصرف سوخت وی تاکید کرد: در حوزه نفتِ گاز (گازوئیل) آمار مصرف در سال 1402 حدود 103 میلیون لیتر در روز است که نسبت به سال قبل 4 درصد افزایش را نشان می‌دهد. امسال انتظار داریم مصرف نفتگاز به 115 میلیون لیتر خواهد رسید.
نژادعلی گفت: روزانه 24 میلیون لیتر در روز سی‌ان‌جی مصرف می‌شود که اگر این کار انجام نمی‌شد، به همین میزان باید واردات بنزین انجام می‌دادیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی ایران بیان کرد: تفاوت قیمت فرآورده‌های نفتی در ایران و کشورهای همسایه قاچاق را جذاب می‌کند.
وی به لزوم توجه به افزایش سهم سی‌ان‌جی در سبد سوخت اشاره کرد و ادامه داد: اکنون حدود 12 میلیون لیتر ظرفیت خالی در جایگاه‌های سی‌ان‌جی وجود دارد که می‌تواند جایگزین بنزین شود.
نژاد علی از توقف تولید خودروهای گازسوز توسط خودروسازان خبر داد و گفت: همچنین استقبال خوبی از مصوبه شورای اقتصاد برای تبدیل خودروهای عمومی نشد و تنها 260 هزار خودروی عمومی طرح دوگانه‌سوز کردن رایگان استفاده کردند.
وی در پایان تاکید کرد: تا زمانی که روند تولید حجم زیادی از خودروهای بنزین سوز و افزایش نیافتن تولید خودروهای گازسوز ادامه داشته باشد، طرح تبدیل خودروهای بنزینی به گازسوز هم اثری در کاهش مصرف سوخت نخواهد داشت.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: مدیرعامل شرکت ملی پخش پخش فرآورده های نفتی تولید خودرو خودرو های بنزین واردات بنزین میلیون لیتر مدیریت مصرف مصرف بنزین کارت سوخت مصرف سوخت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۰۶۵۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بررسی مزیت‌های راهبردی اصلاح سهمیه بندی بنزین؛ از خانوادگی شدن سفرها تا استفاده از وسایل نقلیه اشتراکی
ایده اعطای بنزین به نفر به جای خودرو، رویکردی نوین در مدیریت منابع انرژی و بهبود عملکرد اقتصادی محسوب می‌شود. این طرح می‌تواند تأثیرات قابل توجهی بر الگوهای مصرف سوخت و نهایتاً بر اقتصاد کلان داشته باشد. در حال حاضر، مقادیر قابل توجهی بنزین به دلیل استفاده غیرکارآمد و قاچاق هدر می‌رود. با اجرای این طرح، هر فرد بر اساس نیاز واقعی خود بنزین دریافت می‌کند، که این امر می‌تواند منجر به کاهش قابل توجهی در هدررفت بنزین شود.
با اعمال سیاست تخصیص بنزین به افراد به جای خودروها، دسترسی به حجم زیادی از بنزین برای قاچاقچیان به طور مؤثری محدود می‌شود. در این ساختار، هر فرد می‌تواند سهمیه بنزین خود را با قیمت‌های داخلی و یا قیمت‌هایی نزدیک به تعادل جهانی به فروش برساند؛ این امر انگیزه برای قاچاق بنزین به کشورهای همسایه را کاهش داده و به نوبه خود می‌تواند به کاهش قابل توجهی در فعالیت‌های قاچاق منجر شود. این تغییرات نه تنها باعث افزایش درآمدهای ارزی از طریق امکان صادرات بیشتر به بازارهای بین‌المللی می‌شوند، بلکه به تقویت اقتصاد کشور و شفافیت بیشتر نیز کمک می‌کنند.
علاوه بر این، با اجرای طرح اعطای یارانه بنزین به افراد به جای خودروها، تحول عمده‌ای در الگوی مصرف سوخت در کشور رقم خواهد خورد. این طرح به شهروندان امکان می‌دهد تا با استفاده بهینه از سهمیه‌های اختصاص یافته، نه تنها هزینه‌های شخصی خود را مدیریت کنند بلکه به سمت افزایش استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و روش‌های اشتراکی حرکت کنند. به عنوان مثال، ترغیب به سفرهای دسته‌جمعی و هماهنگ‌سازی برنامه‌های سفر با دیگران، مصرف بنزین را به شکل چشمگیری کاهش می‌دهد و تجربه‌های اجتماعی مشترک و خاطره‌انگیزی را فراهم می‌آورد.
با کاربردی‌تر شدن مصرف بنزین، می‌توان انتظار داشت که سطح آلودگی ناشی از احتراق ناکارآمد سوخت کاهش می‌یابد. این امر نه تنها به بهبود کیفیت هوا کمک می‌کند، بلکه سلامت عمومی را نیز تقویت می‌کند. به این ترتیب، طرح تخصیص بنزین به نفر به جای خودرو می‌تواند یک پیروزی چندجانبه برای اقتصاد، محیط زیست و جامعه باشد.
با اجرای طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر، تغییراتی در رویکرد تخصیص یارانه انرژی در بخش بنزین ایجاد خواهد شد. در این طرح، هر شخص به جای خودرو، سهمیه بنزین دریافت می‌کند و در صورت عدم استفاده، می‌تواند این سهمیه را به بازار صادرات بفروشد. این امکان فرصتی برای کسب درآمد ارزی از طریق فروش سهمیه بنزین فراهم می‌آورد، که این انگیزه مالی می‌تواند رانندگان فعال در صنعت حمل و نقل را نیز به سوی استفاده از CNG سوق دهد. با فروش سهمیه بنزین خود و استفاده از CNG، رانندگان می‌توانند هزینه‌های سوخت خود را کاهش داده و در عین حال منافع اقتصادی به دست آورند.
افزایش ۳۵ درصدی حقوق بازنشستگان حداقل بگیر/کمترین حقوق آن ها ۱۰ میلیون تومان می شود